125

İnsansız Hava Araçlarının/Drone’ların Türk Sivil Havacılık Hukukuna Göre Statüsü, Unsurları ...

370

ç) Türkiye AIP’si ENR 5.1 bölümünde yer alan “Yasak, Tahditli ve

Tehlikeli Sahalar”da,

d) Askeri binalar ve tesisler, cezaevi, akaryakıt depoları ve istasyon-

ları, silah/fişek fabrika ve depoları gibi kritik yapı, tesis ve varlık-

ların çevresinde;

e) NOTAM ile ilan edilen sahalarda,

Arama, kurtarma ve afet gibi öngörülemeyen acil durumlarda, Si-

vil Havacılık Genel Müdürlüğü ile gerekli koordinasyonun sağlanma-

sı kaydıyla istisnai olarak Uçuş İzni verilebilecektir (Yeni İHA talimatı

m.18/2).

Ayrıca İHA0 ve İHA1 sınıfındaki İHA’lar ile NOTAM alınmadan,

uçuşa yasak olmayan bölgelerde ve mahallin en büyük mülki idare

amiri tarafından yasaklanmayan yer ve zamanlarda uçulması duru-

munda;

a) Sadece görerek meteorolojik koşulların sağlandığı durumlarda,

gündoğumu-günbatımı saatleri arasında ve en az 2 km görüşe

açık havalarda uçuş gerçekleştirilebilir,

b) İHA, yatayda 500 metreyi geçmeyecek şekilde pilotun görüş ala-

nında olmalıdır,

c) Yerden (AGL)87 400 feet (120 metre) yüksekliğin üzerine çıkılma-

malıdır,

ç) İnsan ve yapılardan en az 50 metre uzaklıkta uçuş gerçekleştiril-

melidir.

İHA2 ve İHA3 sınıfındaki İHA’lar için ise

a) Hava trafik usulleri açısından VFR88 uçuş gerçekleştirilen hava

aracı statüsünde kabul edilmesi sebebiyle, uluslararası kurallar ve

Türkiye AIP’sinde yer alan hükümler ve olabilecek diğer düzenle-

meler dâhilinde uçuş gerçekleştirebilirler,

b) Uygun ekipmanlara sahip ve gerekli izinleri alınmış İHA’lar ile

AGL (Above Ground Level): Yer Yüzeyinden Yükseklik.

Visual Flight Rules (Görerek Uçuş Kuralları).