

Havayolu ile Taşımalarda Bagajın Zıyaı veya Hasara Uğraması Nedeniyle Doğan ...
144
Bagajın ziyaı veya hasara uğraması hava taşımacılığında karşılaşı-
lan en sık problemlerden biridir. İç hat taşımalarında taşıyıcının bagaj
zararlarından doğan sorumluluğu esas itibariyle Türk Sivil Havacılık
Kanunu’nun Dördüncü Kısmının Birinci Bölümü’nde düzenlenmiştir.
Türk Sivil Havacılık Kanununun 106’ncı maddesi hükmünde ha-
vayolu ile yurt içinde yapılacak taşımalarda uygulanacak hükümle-
rin sırası belirtilmiştir. Anılan hüküm uyarınca, Türk Sivil Havacılık
Kanununda hüküm bulunmadıkça, öncelikle Türkiye’nin taraf olduğu
uluslararası anlaşmaların hükümleri; uluslararası anlaşmalarda da
hüküm yoksa Türk Ticaret Kanunu hükümleri uygulanır.
26 Mart 2011 tarihine kadar iç hat taşımalarına Türkiye’nin 3 Ara-
lık 1977 tarihinde sonraki katılma yolu ile taraf olduğu ve Varşova’da
imzalanan 1929 tarihli
“Uluslararası Hava Taşımalarına İlişkin Bazı Kural-
ların Birleştirilmesi Hakkındaki Konvansiyon”
hükümleri uygulanmıştır.
Ancak 26 Mart 2011 tarihinde kısaca 1999 Montreal Konvansiyonu ola-
rak anılan ve 28 Mayıs 1999 tarihinde Montreal’de imzalanan
“Ulusla-
rarası Hava Taşımalarına İlişkin Bazı Kuralların Birleştirilmesi Hakkındaki
Konvansiyon”
un Türk Hukukunda yürürlüğe girmesiyle beraber artık
Türk Sivil Havacılık Kanununda hüküm olmayan hallerde anılan Kon-
vansiyon
hükümleri öncelikli olarak uygulanmaya başlamıştır. Ulus-
lararası anlaşmalarda da hüküm bulunmadığı takdirde ise Türk Sivil
Havacılık Kanununun 106’ncı maddesi gereğince Türk Ticaret Kanunu
hükümleri uygulama bulur.
Ayrıca Türk Sivil Havacılık Kanununun 124’üncü maddesinde,
taşıyıcının sorumluluğunun sınırlandırılması hususunda doğrudan
Türkiye’nin tarafı olduğu uluslararası anlaşma hükümlerine atıf ya-
pılmıştır.
1. TAŞIYICININ BAGAJI TAŞIMA BORCU
I. BAGAJ KAVRAMI
A. Tanımı
Türk Sivil Havacılık Kanununda bagajı tanımlayan herhangi bir
hüküm yoktur. Montreal Konvansiyonunda ise “teslim alınan bagaj
1
1
Türk Sivil Havacılık Kanununda “teslim alınan bagaj” için “tescil ettirilmiş bagaj”
ifadesi kullanılmıştır (m. 121).