125

İnsansız Hava Araçlarının/Drone’ların Türk Sivil Havacılık Hukukuna Göre Statüsü, Unsurları ...

382

hava aracı-İHA ayrımı için kriterler belirlenmesi bakımından mo-

del hava aracı tanımının İHA talimatında düzenlenmesine kanaa-

timce gereksinim bulunmaktadır. Aksi takdirde model uçak/hava

aracı ve İHA ayrımı ortadan kalkacak olup, hobi ve spor amaçlı

olsa bile model uçak/hava araçlarının İHA0 ve İHA1 kapsamında

mütalaa edilmesi gerekecektir.

•

İHA’lar için havada seyredebilme için kullanılan yöntem ve aracın

hacimsel büyüklüğü önemsizdir. Bununla birlikte yeni İHA tali-

matında havada seyredebilme/kalabilme için

“... aerodinamik kuv-

vetler aracılığıyla sürekli uçuş yapma yeteneğinde olan...”

ifadesi kulla-

nılmıştır. Böylelikle İHA’lar için Türk Hukuku’nda aerodinamik

kuvvetler aracılığıyla havada seyredebilme özelliği aranacaktır.

Kanaatimce bu tarz bir sınırlama sürekli gelişen ve değişen tekno-

loji karşısında isabetli olmamıştır.

Kaynakça

Ahi Gökhan, “Drone’lar ve Hukuk” 02.10.2014

le/dronelar-ve-hukuk/ Er.Tar. 11.09.2015

Akkurt Sinan Sami, Türk Sivil Havacılık Mevzuatı ve Uluslararası Konvansiyonlar

Kapsamında Sivil Havayolu ile Yolcu Taşımacılığından Kaynaklanan Hukuki

Sorumluluk, Ankara Ekim 2014

Akyürek Salih - Yılmaz Mehmet Ali - Taşkıran Mustafa, İnsansız Hava Araçları Mu-

harebe Alanında ve Terörle Mücadelede Devrimsel Dönüşüm, BİLGESAM, Ra-

por No:53, Ankara Aralık 2012

Calo M.Ryan, “The Drone as Privacy Catalyst” Stanford Law Review Online, Vol.64,

Aralık 2011

Can Nazlı, “İnsansız Hava Araçları Hakkında Uluslararası Mevzuat» http://www.

can.aero/index.php?option=com_content&view=article&id=79:nsansz-hava-

araclar-hakknda-uluslararas-mevzuat&catid=21:articles&Itemid=13

07.12.2015

Can Nazlı, “Sivil Havacılığa Yön Veren Kuruluş Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü:

ICAO”,

Kokpit’ten Bakış Dergisi

, Yıl:5 Sa.27, Temmuz/Ağustos/Eylül 2013 (ICAO)