TBB Dergisi 120.Sayı

TBB Dergisi 2015 (120)

Alp Aziz BACAK

271

rayı,

yine 343 bin metrekare büyüklüğüyle dünyadaki en büyükler

arasında kabul edilen, İstanbul Adliye Sarayı bulunmaktadır.

Son

yıllarda artan bu yatırım hamlesine rağmen halen adalet tamamıyla

hükümet konaklarından çıkarılamamıştır.

5. Yargısal Menuniyete Etkisi Bakımından;

5.1. Adliye Binalarının Konumu, Erişim ve Büyüklükleri;

Adliye binaları; metro, otobüs gibi toplu taşıma güzergahları-

na yakın olmalı ve kolay ulaşılabilir mekanlar olmalıdır. Örneğin

Hollanda’da adliyelerin çoğu demiryolu hatlarına yakın yerlerdedir,

bunda tren istasyonlarının etrafındaki alanların gelişmiş alanlar ol-

masının da payı vardır. Amsterdam İstinaf Mahkemesi, Amsterdam

İlk Derece Mahkemesi, Hertogenbosch, Lelystad bunlara örnek olarak

gösterilebilir. Diğer adliyeler (Zwolle, Haarlem, Lahey) on dakikalık

yürüme mesafesindedir. Rotterdam’daki adliyenin karşısında metro

durağı vardır.

Ülkemizde maalesef karayolu dışında, metro, tramvay gibi toplu

taşıma araçlarıyla ulaşım, çok şanslı birkaç adliye dışında maalesef

mümkün bulunmamaktadır. Vatandaşların hakkını aramasında ula-

şım bir engel olarak bulunmaktadır. Ülkemizde adliye toplulaştırma-

ları olarak da bilinen ve son yıllarda rastladığımız devasa büyüklükte

adliye binaları modern fiziki mekanlar oluşumuna katkı sağlamış ise

de özellikle İstanbul gibi büyük şehirlerde adliyelere ulaşımı olabildi-

ğine zorlaştırmıştır.

İstanbul’da, Kartal, Pendik, Tuzla, Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye,

Sultanbeyli adliyeleri kapatılarak, İstanbul Anadolu Adliyesine bağ-

lanmıştır. İstanbul Adliyesi ve ek binaları (Sirkeci, Gülhane, Levent),

Beyoğlu Adliyesi, Şişli Adliyesi, Fatih Adliyesi, Sarıyer Adliyesi ve

) Erişim Tarihi:01.01.

2015

, Erişim Tari-

hi:01.01.2015

Abdurrahman Yağmur Topraklı,(Editör) , Adliye Tasarımında Güncel Yaklaşım-

lar Farklı Ülke Uygulamaları , Ankara 2013,s.3

pdf) , Erişim Tarihi:01.01.2015