dergi 123

Varşova ve Montreal Sözleşmelerinin Eş Zamanlı Uygulanması, Havayoluyla Yapılan ...

340

tersi- söz konusu olduğunda 1924 tarihli Sözleşme uygulama alanı bu-

lacaktır. Öte yandan Danimarka 1924 ve 1976 tarihli Sözleşmeleri fes-

hetmiştir, 1976 tarihli Sözleşme’nin 1996 Protokolü’yle değişik haline

taraftır.

Türkiye’de Danimarka bayraklı bir gemi malikin sorumlu-

luğunu sınırlandırmak istemesi halinde –veya tam tersi- 1976 tarih-

li Sözleşme’nin 1996 tarihli Protokolle değişik hükümleri uygulama

alanı bulur. Netice olarak Varşova ve Montreal Sözleşmelerinin uygu-

lanmasında olduğu gibi gemi sahiplerinin sorumluluklarının sınırlan-

dırılmasında 1924, 1957 ve 1976 tarihli Sözleşmeler ve 1976 tarihli Söz-

leşmeyi değiştiren Protokol eş zamanlı olarak uygulamadadır. İlgili

devletler bu sözleşmelerden hangisine taraf ise o sözleşme uygulama

alanı bulur.

Sonraki Sözleşmelerin Önceki Sözleşmelerin Feshedilmesini

Gerekli Kıldığı Haller

Bazı hallerde ise sonraki sözleşmeler kendilerinin yürürlüğe gir-

meleriyle birlikte aynı konudaki önceki sözleşmelerin feshedilmelerini

öngörmektedir. Örneğin,

Denizyoluyla Eşya Taşımalarına İlişkin Olarak

Konişmentolara

Müteallik Bazı Kaidelerin Tevhidi Hakkındaki 1924 ta-

rihli Milletlerarası

Andlaşma

’yla getirilen sistemi modernleştirmek için

hazırlanan 1978 tarihli

Birleşmiş Milletler Denizde Eşya Taşıma Sözleşme-

31’inci maddesininin 1’inci fıkrasında

Konişmentolara

Müteallik Bazı

Kaidelerin Tevhidi Hakkındaki 1924 tarihli Milletlerarası

Andlaşma

’ya

taraf olan bir devletin

Birleşmiş Milletler Denizde Eşya Taşıma Sözleşmesi-

ne taraf olması halinde bu devletin

Konişmentolara

Müteallik Bazı Ka-

idelerin Tevhidi Hakkındaki 1924 tarihli Milletlerarası

Andlaşma

’nın

depo makamına Birleşmiş Milletler Denizde Eşya Taşıma Sözleşmesi-

nin yürürlüğe girmesiyle birlikte Konişmentolara Müteallik Bazı Ka-

idelerin Tevhidi Hakkındaki 1924 tarihli Milletlerarası Andlaşma’yı

fesh ettiğini bildirmesini gerekli kılmaktadır. Bundan başka aynı mad-

denin 2’inci fıkrası Birleşmiş Milletler Denizde Eşya Taşıma Sözleşme-

sinin yürürlüğe girmesiyle bu Sözleşme’nin depo makamının bu Söz-

leşmenin yürürlüğe girdiğini ve taraf olan devletleri Konişmentolara

Müteallik Bazı Kaidelerin Tevhidi Hakkındaki 1924 tarihli Milletlera-

rası Andlaşma’nın depo makamına bildirmesini de öngörmektedir.

CMI Yearbook 2014, sf.466