

TBB Dergisi 2016 (123)
Meltem Deniz GÜNER-ÖZBEK
341
Yolcuların ve Bagajlarının Taşınmasına İlişkin 1974 tarihli Atina Sözleş-
mesi
ve bu Sözleşmeyi tadil eden
Yolcuların ve Bagajlarının Taşınmasına
İlişkin Sözleşmeye ait 2002 tarihli Protokol
arasındaki ilişki de böyledir.
2002 tarihli Protokol 23 Nisan 2015 tarihinde yürürlüğe girmiş ve
Protokol’ün yürürlüğe girmesiyle birlikte sözleşmenin adı
Yolcuların
ve Bagajlarının Taşınmasına İlişkin 2002 tarihli Atina Sözleşmesi
olmuştur.
Protokol’ün 17’inci maddesinin 5’inci fıkrasına göre Sözleşmenin 2002
tarihli Protokolle değişik haline taraf olmak için 1974 tarihli Sözleş-
meyi –ve bu Sözleşme’nin 1976 veya 1990 Protokolleriyle değişik hali-
ni- feshetmek gerekmektedir. Bu nedenle bu Sözleşmelere taraf olan
devletler ya 1974 tarihli Sözleşmeye –veya bu Sözleşmenin 1976 ve 1990
tarihli Protokollerle değiştirilmiş hallerine- yahut da 2002 tarihli Söz-
leşmeye taraftır.
4.
Varşova Sözleşmesinin ve Montreal Sözleşmesinin eş
zamanlı yürürlükte olması ve uygulanması
Yukarıdaki açıklamalarımızın ışığı altında netice olarak Varşova
Sözleşmesi –ve tadilleri- ile Montreal Sözleşmesi hali hazırda eş za-
manlı olarak yürürlüktedir. Montreal Sözleşmesine taraf olan devlet-
ler arasında, bu devletler Varşova Sözleşmesi ve değişiklerine- taraf
olsalar bile- Montreal Sözleşmesi hükümleri uygulanacaktır. Montre-
al Sözleşmesine taraf olan bir devlet ile Montreal Sözleşmesine taraf
olmayan ama Varşova Sözleşmesine –veya tadil edilmiş hallerinden
birine- taraf olan bir devlet arasında ise Varşova Sözleşmesi veya de-
ğiştirilmiş ortak versiyonu uygulama alanı bulacaktır.
57
Nitekim pek
çok devlet bu hususu kanunlarında da açıkça belirtmiştir.
58
Eş zaman-
57
Tompkins, sf. 76 vd.; Tuba Birinci Uzun, Uluslararası Hava Taşımalarında Taşıyı-
cının Sorumluluğu, Seçkin 2012, sf. 38. Diane Marie Amann, (ed.), “International
Air Transportation,” in Benchbook on International Law § III.D, Am. Soc’y Int’l
L., sf.
D.II, www.asil.org/benchbook/airtransport.pdf(15.32015); Selçuk Çöğen,
“Varşova ve Montreal Konvansiyonları Çerçevesinde Havayolu Taşıyıcılarının
Sınırlı Sorumluluğu, Uygulamada Karşılaşılan Sorunlar, Hava Taşıma Hukuku
Sempozyumu”, İlyas Çeliktaş (ed.), sf. 121-122; Bülent Sözer, Türk Hukukunda ve
Uluslararası Hukukta Hava Yolu ile Yük Taşıma Sözleşmesi, (Yük Taşıma Sözleş-
mesi), sf.77.
58
Örneğin Almanya’da Lufttverkehrgesetz Paragraf 44 Varşova Sözleşmesinin,
Varşova Sözleşmesinin Lahey Protokolüyle değiştirilmiş halinin, 1961 tarihli Ek
Sözleşmenin ve AB düzenlemelerinin uygulanabileceğini ve bunlardan birine
girmeyen hallerde bu Kanun hükümlerinin uygulanacağını belirtmektedir. Aynı
şekilde İngiltere’de The Carriage by Air Acts (Application of Provisions) Order