TBB Dergisi 104. Sayı

TBB Dergisi 2013 (104)

Hacı KARA

145

ve sonuçta Konferansa katılan 71 devletin temsilcisi tarafından oybir-

liği ile 01/11/2002 tarihli bir Protokol (Protocol of 2002 to the Athens

Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage

by Sea) kabul edilmiştir.

2002 tarihli Atina Sözleşmesi, Sözleşme taraflarına sorumluluk

sınırlarını; her bir olay bakımından yolcu başına 250.000 ÖÇH (SDR)

veya her bir olay bakımından gemi başına 340.000 milyon ÖÇH (SDR)

ile sınırlandırma konusunda rezerv koyma hakkı tanımakta ve taşı-

yanlara yolcuların ölümü ve yaralanmasından doğan sorumlulukları-

nı sigorta ettirmeleri zorunluluğu öngörmektedir

Sözleşmenin kapsamını düzenleyen 2/1. maddeye göre: Bu Söz-

leşme herhangi bir uluslararası taşımaya:

a) gemi, Sözleşme tarafı bir devletin bayrağını taşıyorsa veya bu Söz-

leşmeye taraf bir devlette kayıtlı ise veya

b) taşıma sözleşmesi bu Sözleşmeye taraf bir devlette yapılmışsa

veya

c) taşıma sözleşmesine göre geminin hareket veya varış yeri, bu sözleşmeye

taraf devlette bulunuyorsa uygulanacaktır.

ABD ve İtalya’da bu sözleşmeye taraf değildir

. Ayrıca, gemi

Costa Crociere SPA adına İtalyan gemi siciline kayıtlıdır. Geminin tur

programı ise Costa Concordia için; Civitavecchia, Savona, Marsilya,

Barselona, Palma de Mallorca, Caligari, ve Palermo limanlarını kap-

sayacak şekilde düzenlenmiştir

. Bu itibarla, Sözleşmedeki düzenle-

menin M. 2/1(a) ve (c) bakımından bu hukuk sistemlerine bir etkisi

yoktur. Taşıma sözleşmesinin Sözleşmeye taraf bir devlette yapılmış

Taşıyanın sorumluluğu:

- Kabin bağajının ziyaı ve hasarı nedeniyle sorumluluğu her bir yolcu ve taşıma

başına 2.250 SDR,

- Araç içerisinde ya da üzerinde taşınan tüm bağajlar dahil araçların ziyaı ve

hasarı için her bir araç ve taşıma başına 12.700 SDR,

- Diğer bağajların ziyaı ve hasarı için her bir yolcu ve taşıma başına 3.375 SDR ile

sınırlıdır.

aspx

Kara Hacı, s. 21