dergi 123

Varşova ve Montreal Sözleşmelerinin Eş Zamanlı Uygulanması, Havayoluyla Yapılan ...

326

Abstract:

1929 Warsaw Convention has regulated international

carriage by striving to keep pace with the developing and changing

needs; and has inspired many national civil aviation acts with regard

to applicable rules to domestic carriage. The relevant provisions

applicable to domestic carriage in the Turkish Civil Aviation Act de-

rive from Warsaw Convention as amended by the Hague Protocol.

The “Warsaw System” created by the amendments has been mo-

dernized by Montreal Convention of 1999. Both Warsaw and Mont-

real Conventions apply to international carriages concurrently.

Provisions of Turkish Civil Aviation Act regarding domestic carriage

have been adopted from Warsaw Convention as amended by the

Hague Protocol. Taking into consideration the number of the state

parties to the Montreal Convention, Montreal Convention is mostly

applicable to international transport contracts from Turkey. Dispa-

rity between the provisions of the Turkish Civil Aviation Code and

the Montreal Convention particularly regarding transport of passen-

gers is obvious. Such a disparity is unjust and unfair. Thus, provisions

of Turkish Civil Aviation Code should be revised immediately.

Keywords:

Carriage by Air, İnternational Carriage, Domestic

Carriage, Warsaw Convention, Montreal Convention, Turkish Civil

Aviation Act, Liability of Air Carrier, Limitation of Liability, Amend-

ments of İnternational Conventions, Relation Between İnternatio-

nal Conventions

I. GİRİŞ

Hava yolu taşımacılığı dünyada ve Türkiye’de hızla gelişmektedir.

Türkiye’deki gelişim dünyadaki hızlı gelişimin de ötesindedir. Ulus-

lararası Sivil Havacılık Örgütü tarafından toplanan istatistiklere göre

dünya çapında tarifeli seferler 1950’lerde yüz bin, 1976’da bir milyar ve

2010’da beş milyar yüz yirmi altı milyondur.

Bundan başka 2000 yılın-

da bir milyar altı yüz elli altı bin olan yolcu sayısı 2012 yılında iki mil-

yar dokuz yüz bindir. Görülmektedir ki 1980’li yıllardan sonra sivil

havacılık faaliyetleri sürekli olarak yıllık % 4-5 civarında artışlar gös-

termiştir. Sivil havacılık ekonomik ve sosyal gelişmede de önemli bir

rol oynamaktadır. Havayoluyla seyahat eden yolcu sayısının artması

dünya çapında ekonomik büyümeye etkilidir. Buna da bağlı olarak

dünyada gayrisafi milli gelir 2012 yılında % 2,3 oranında artmıştır.

Turkish Civil Aviation Assembly Sector Report 2012, sf.1.

sembly-2012.pdf (08.02.2016).

IATA Annual Review 2013, sf.6,

annual-review-2013-en.pdf, (08.02.2016).